[港股聚焦]中资煤炭股跳水 恒指全日收跌46点

    由于“两房”上周正因次贷危机陷入破产传言，市场一度担心中资银行可能会面临比之前预期更大的投资损失。目前，包括中行、建行在内的国有大型银行都在海外拥有相当规模的债券头寸。

　　不过，伴随着上周美国表态可能会对“两房”出手相救，市场对“两房”债券的信用风险总体判断乐观。瑞银财富管理研究部亚太区主管兼亚太区首席经济分析师浦永灏此前对记者指出，以两个机构目前的资本充足率状况，谈论破产还为时过早。最坏的情况也是将其国有化，美国不会坐视其倒闭，因此对此尚无需过分忧虑。

　　天相投顾首席金融分析师石磊在接受记者采访时也表示，由于目前尚无法判断几家银行所持两美债券的具体种类和信用等级，风险还很难判断。如果是MBS，违约的风险仍属较低。如果中资银行的策略是持有到期，预计影响也有限。

　　不过也有专家指出，对此还需保持谨慎乐观。中国社科院金融所金融市场研究室主任曹红辉向记者指出，由于次贷危机已远远不局限在次级贷款领域，而是扩展到包括优质贷款在内的整个信贷领域，正演化成一场信用危机。因此必须注意未来包括信用卡贷款、商业地产贷款、信用掉期合约（CDS）等领域可能发生的震荡，以及由此给银行带来的损失风险。 字串1

    迟迟未获得证监会批文 南车“A＋H”上市推迟

    由于近期股票市场一直在波动，且奥运会也临近，未获证监会正式批文的并非南车集团一家

　　原本希望在北奥运前实现两地上市的中国南车集团，因为迟迟未获得监管部门的正式批文而推迟了A股路演和上市的进程。《第一财经日报》昨天获悉，虽然南车集团H股上市也通过了香港联交所的上市聆讯，但H股的路演和上市进程也将受制于A股发行的进展，充满了变数。

　　昨天，南车集团负责上市工作的公关公司方面人士告诉《第一财经日报》，虽然南车集团在上月底就已获得了证监会发审委对公司A股上市的批准，但至今仍未拿到监管部门的正式批文，而公司在最近通过了香港方面发行H股的上市聆讯，并且H股上市承销团对分析师的预路演工作也已经展开。

　　“由于批文发放的节奏由证监会控制，本来公司计划北奥运前完成内地A股的上市工作，现在只能看批文拿到的进度再决定开始路演和上市的时间表。”上述公关公司人士告诉《第一财经日报》，而由于 “A+H”招股部分的H股定价会参考A股，因此公司需要先在内地A股发行，才能在H股发行，因此H股的发行工作也直接受到A股进展的影响。

　　据了解，由于近期股票市场一直在波动，而且奥运会也临近，未获得证监会正式批文的也并非南车集团一家，而按照此前的惯例，在通过发审委审批后，公司一般在两周内就可以拿到证监会的正式批文，从而启动路演和上市工作。

　　南车集团2000年从铁道部下属的中国铁路机车车辆工业总公司基础上重组而来，也是国内最大的两家轨道交通装备制造商之一。公司旗下拥有24家子企业，占有内地机车、客车约五成的市场。此次“A＋H”股上市，南车集团计划发行不超过30亿股A股和不超过20亿股的H股，港沪两地共集资150亿至156亿元，属于典型的大盘股。

　　值得注意的是，如果在奥运开始前仍不能拿到证监会的正式批文，南车集团还面临着补充半年报的手续。因为如果进入9月，上市公司按照规定就要向证监会补充半年报的财务资料，这对于拥有上百家几级子公司的南车集团来说，又将是一项耗资耗时的工作。此前，内地最大的黄金企业紫金矿业(601899)回归A股时，就因为要向证监会补报一份年报资料而推迟上市数月。

　　另据香港媒体报道，南车集团H股上市计划引入中国投资公司、香港首富李嘉诚，以及不止一家保险集团等多名策略投资者入股。为了上市，南车集团去年12月组建了南车股份，而南车集团的竞争对手北车集团为上市搭建的平台北车股份上周才刚刚成立。 字串6

    建设银行：八月公布中报 有意入股印尼当地银行

    《华尔街日报》昨天援引印尼当地媒体的报道称，建行（601939.SH，0939.HK）有意收购PTBankNegaraIndonesia（BBNI.JK）不超过20%的股份。

    消息称，建设银行在近期由多家印尼国有公司于香港举办的一场路演活动中表达了上述意向。

    建行宣传处相关人士昨日对《每日经济新闻》表示，建行目前处在中报之前的静默期，不方便做出评论。建行将在8月底公布中期报告。

    印尼当地媒体还援引印尼国有企业事务部员AlexanderRusli的话表示，建设银行仅仅是口头表达了这一兴趣。

    印尼计划今年晚些时候出售PTBankNegaraIndonesia的部分股权，不过该交易尚需获得议会批准。

    中国中铁：子公司中标五项工程 中标价超25亿元

　　中国中铁（601390）今日公告，公司所属子公司分别中标五项工程，总计中标价超过25.35亿元。

　　其中，公司所属子公司中铁大桥局股份有限公司分别中标汉宜铁路工程先期开工段HYZQ-1标段和辽宁省滨海公路辽河特大桥工程第LHTJ-01合同段，中标价分别为人民币1,314,701,587元以及人民币383,504,160元，后者工期为29个月。 字串3

　　公司所属子公司中铁五局集团有限公司除中标国家高速公路十堰至天水联络线（G7011）陕西境安康至汉中公路试验段（石泉过境段）工程路基桥隧STSY-05和STSY-08合同段，中标价合计为人民币474,068,265元之外，还联合中标新建铁路集装箱中心站工程JZXS-1标段，中标价为人民币383,325,133元。其中公司所占份额约为人民币36332万元。

　　公司表示上述工程中标价合计为人民币2,535,599,145元，约占公司2007年中国会计准则下主营业务收入的1.42%。

　　另外，公司所属子公司中铁八局集团有限公司联合中标新建成都铁路集装箱中心站工程，中标价为人民币436,410,859元。工期18个月。联合体内部各自承担比例尚未确定。

    中国平安：欲做深发展大股东 新桥获利5倍退出

　　只要从新桥手中收购超过6.095%的股份就可以成为深发展A第一大股东的中国平安，是否会采取行动？又或者会否直接从二级市场中收购？目前平安并没有明确表态。昨天，有消息称，深发展A控股股东美国新桥投资集团（以下简称“新桥”）在距离限售期结束前一年，已经将退出深发展A摆上了日程，并传出与中国平安商谈的消息。