亿阳信通高管主动减薪 幅度为南航两倍

    首例上市公司高管主动下调薪酬。昨日亿阳信通(600289)公告称,该公司八名董事主动下调月薪达20%。此前,南方航空(600029)、东方航空(600115)等上市公司也传出高管减薪的消息。中信建投分析师刘杨认为,目前高管降薪只能成为一个风向标,而不会成为一种常态。民生证券资深分析师厚峻则认为,未来各大行业会出现高管减薪的情况。

　　减薪幅度为南航两倍

　　根据亿阳信通的公告,包括亿阳信通董事长、总裁、董事会秘书等在内的7位高管月薪统一下调20%,总裁助理月薪下调10%。下调后,公司董事长常学群的月工资由3.5万元调至2.8万元,总裁任志军的月工资由5万元调至4万元。公司监事会张小红也主动提出降薪20%,将月薪由35800元下调至28640元。

　　分析师认为,亿阳信通高管主动降薪与业绩下滑有关。根据亿阳信通公告显示,公司前三季度实现营业收入5.73亿元,同比下降9.29%,实现营业利润4692万元,同比下滑13.3%,实现归属母公司所有者净利润4694万元,同比下滑了21.1%。

　　据统计,在业绩快速增长的2005年、2006年和2007年,上市公司高管的薪酬平均年增幅均超过20%,尤其是2007年高管薪酬增幅达到40%,其中金融企业的高管2007年薪酬增幅更超过200%。

　　但从去年到现在,只有南航公开表示,从今年7月起对中层管理人员实行降薪10%。此前,国电集团、宝钢集团等都传出高管要降薪的消息,但并未见诸公告。 字串4

　　航空、钢铁高管减薪几率高

　　“高管减薪对于企业来说是利好,因为成本减低了,而另一方面中小股东可能会认为这是公司未来业绩的不能完成,造成的压力。”民生证券资深分析师厚峻告诉记者。一般来说,这种高管减薪对于亿阳信通股市后市影响应该不大。他表示,该上市公司高管减薪的原因有两个:一是公司实际经营状况不是很好,不能完成预期的经营目标,这是对高管的一种惩罚措施;二是因为业绩不好,必须对高层减薪。

　　对此,厚峻预计未来各大行业会出现高管减薪的情况。前段时间中信、中金等上市公司纷纷传出高管减薪,但是后未证实。他认为,航空、钢铁这两大行业在未来的高管减薪幅度会比较大。三大航空公司都处于亏损状态,不能削减地勤人员和空乘人员,估计向高管动刀的机会比较大。而目前钢铁继续降价,宝钢虽然未宣布减产或者限产,但是随着房地产的不景气,钢铁行业高管减薪幅度会成为第二个大幅减薪的行业。厚峻认为短期内国家会有调整措施,而长期来说他看好通信行业的发展。

　　英大证券研究所所长李大霄告诉记者,高管减薪在华尔街会有实际的作用,而在中国则是上市公司给股民的信心的一种象征性措施。华尔街的高管占公司成本非常大,CEO往往可以拿到上亿元的薪水,如果削减了高管的工资,对公司的实际成本来说是非常有效的。而中国的高管年薪相对不高,能达到上千万的不多,大部分都还在几十万的水平,高管减薪而减少的经营成本不大,只是一种象征性的表态,给予股民心理暗示和信心。